PEEK 耐磨自润滑改性料

PEEK（聚醚醚酮）作为高性能工程塑料，在高温、高压、腐蚀等工况下保持稳定的机械性能。然而，在无润滑或边界润滑条件下，纯 PEEK 的对磨损耗和摩擦系数仍有优化空间。宁波顶航特种塑料有限公司以 450G 系列纯树脂为基料，引入聚四氟乙烯（PTFE）、石墨等固体润滑剂，通过双螺杆共混造粒工艺制备 450RF15，使材料内部形成均匀的润滑相网络。该体系在摩擦过程中可在对磨表面形成连续转移膜，将滑动摩擦转化为润滑膜内部的剪切，从而降低摩擦系数并减少对金属对磨面的切削磨损。450RF15 适用于要求严格的高负荷滑动部件，其自润滑特性不依赖外部供油系统，为设计端提供了更为宽松的润滑结构自由度。与普通增强牌号相比，450RF15 在保持 PEEK 固有耐热性、耐化学腐蚀性和尺寸稳定性的同时，使其在干摩擦环境下的长期运行可靠性得到提升。该产品在注塑成型前需在 150℃ 条件下烘干 3 小时以上，推荐模温控制在 160℃ 至 190℃ 区间，以保证制件表层的结晶度与致密性。宁波顶航依托自有检测设备对每批次产品进行熔融指数与热变形温度测试，确保批次间加工窗口的稳定性，为用户注塑工艺参数的复制提供可靠依据。

基料：PEEK 450G 系列纯树脂；润滑剂体系：PTFE/石墨复配；外观：黑色颗粒或自然色颗粒；密度：根据配方设计在 1.39 g/cm³ 至 1.45 g/cm³ 范围；熔融指数：根据 GB/T 3682 在 380℃/2.16kg 条件下实测，可按客户注塑机台状态定制调整；摩擦系数：按 GB/T 3960 标准实测，具体数值随对磨副与载荷条件而变，详询技术部门获取测试报告；适用温度范围：长期使用温度随结晶度与受力工况不同，需结合制品结构进行验证。450RF15 主要面向汽车工业的传动轴衬套与油门踏板衬套、工程机械的关节轴承保持架、纺织机械的耐磨导轨片、流体处理设备的阀座与密封圈，以及半导体制造设备中要求低析出与耐磨损的承载部件。该材料亦可用于制备在无油润滑条件下运行的齿轮与滑块，帮助终端用户简化润滑维护流程，延长检修周期。